- Классификация: вибрационный грунтовый
- Масса экспл., кг: 21000
- Тип двигателя: DEUTZ BF06M 2012C/ЯМЗ-53406-20
- Мощность двигателя, кВт: 155/140
- Ширина уплотняемой полосы, мм: 2200
Характеристики
| Грунт до, м3/час: | 1200 |
| Конструктивная масса, т: | 12,50 |
| Максимальный рабочий вес, т: | 13,00 |
| Количество вибрационных вальцев: | 1 |
| Вес переднего модуля, т: | 7,00 |
| Вес заднего модуля, т: | 6,00 |
| Трансмиссия: | гидравлическая |
| Стояночный тормоз: | гидравлический |
| Статическая линейная нагрузка, передний валец, Н/м: | 35 000 |
| Частота, Гц/Амплитуда, мм: | 40/0,8 24/1,8 |
| Частота, Гц/Амплитуда, мм: | 24/1,8 |
| Центробежная сила (вынуждающая сила), кН: | 100/150 |
| Скорость рабочая, км/час: | 0 … 8 |
| Скорость транспортная, км/час: | 0 … 8 |
| Привод: | оба вальца |
| Бак гидравлики, л: | 162 |
| Масло гидросистемы: | МГЕ-46В (аналоги Tellus 46, Hyspin AWS 46) |
| Угол поперечной устойчивости: | 15° (27%) |
| Минимальный радиус поворота по наружному контуру следа, м: | 7 |
| Преодолеваемый уклон: | 30% |
| Глубина уплотнения, см: | 15 — 70 |
| Количество проходов (асфальт/грунт): | 3 — 12 |
| Коэффициент уплотнения (асфальт/грунт): | 0,95 — 0,98 |
| Ширина вальца, мм: | 2 000 |
| Ширина уплотняемой полосы, мм: | 2 000 |
| Диаметр вальца, мм: | 1 600 |
| Типоразмер шин: | 16.00-24 |
| Диаметр пневмоколеса, мм: | 1 480 |
| Число пневмоколес: | 2 |
| Длина катка, мм: | 6 000 |
| Ширина катка, мм: | 2 400 |
| Высота с кабиной, мм: | 3 000 |
| Высота без кабины, мм: | 2 300 |
| База катка (расстояние между осями вальцев), мм: | 3 250 |
| Клиренс, мм: | 350 |
| Марка силового агрегата: | ЯМЗ-236 |
| Охлаждение двигателя: | водяное |
| Расход топлива, литров/час: | 24 |
| Напряжение, В: | 24 |
Описание
Вибрационный каток для грунта ДУ-85 предназначен для уплотнения предварительно спланированных насыпных грунтов и верхних слоев оснований из различных строительных материалов
- привод хода на оба вальца снижает сдвиг уплотняемого материала и обеспечивает лучшую способность к преодолению подъемов;
- протектор пневмошин повышенной проходимости;
- высокий клиренс;
- комфортабельная кабина с улучшенной эргономикой панели управления;
- отопитель кабины;
- конструкция с шарнирно-сочлененной рамой обеспечивает высокую маневренность;
- наличие гидроусилителя облегчает поворот катка
Конструктивные особенности:
- бандаж кулачковый двухсекционный;
- ремень безопасности;
- подогреватель дизеля.
Дополнительное оборудование:
Доставка
-
ЖД перевозка
-
Перевозка тралом
-
Паромная доставка
Отгрузка от одного дня
